2018/01/18
守山鉄道同好会 Nゲージ運転会 2018/01/14（その3）
このネコロジーコンテナは色が鮮やかすぎて、リアルなZENTU大型コンテナに近いです。
プチ撮影会であります。
佐川のフルコンも格好いいかも。
近江塩津から敦賀へ向かう転線前をイメージ。だから逆走じゃないです...。
ハンドル訓練中か本務中かわからない凸。
稲沢マジックで登場した1083レのクジラ。リアルにはもうあり得ない...。
ラストは銀色のレッドサンダー。あえて509号機にしたのは私のこだわり（皆と一緒じゃ嫌）。
守山鉄道同好会 Nゲージ運転会 2018/01/14（その2）
在りし日のパーイチ牽引4071レ、連休前日のフレームライナーをイメージ。
平日で満コンの4071レ。
特急色PFが牽引する5087レ。デカパン換装でスノープロウ付です。
JR東海の近郊形電車です。
しらさぎ号の後ろ追い撮影。
地味なのは5071レ...。桃太郎はクロスパンタに換装です。
レッドサンダー1号機牽引の3095レ。
しらさぎ号を正面から撮影。これなら大阪に向かう湖西線のサンダバでもOK？
守山鉄道同好会 Nゲージ運転会 2018/01/14（その1）
守山鉄道同好会の主宰からお誘いを受け、久し振りに参加してきました。今回は普段撮影している貨レに似せた編成を持ち込みました。案の上天候もイマイチだったので露出も確保できず、厳しい仕上がりになりました。
56レに似せて作りました。
サメの塗色は秀逸です。
ゼロロクの旦那はデカパンに換装。
1050レ風の荷を牽く青いレッドサンダー。
ネコロジーに逝きました。
あはは、こっちにも散財...。
名鉄と新幹線のすれ違い、岐阜羽島のイメージですね。
56レに似せて作りました。
2018/01/09
【阪急】 7003F 『特急』 8両編成に戻されて神戸本線に復帰
去年の9月に8両編成に戻されて神戸線に復帰したとのこと。5000系と入れ替わったのでしょうか？ヘッドライトがLEDに交換されていない原型顔も少なくなりました。大人の事情があるかも知れませんが、できればこの顔のままで残して欲しいなと思いました。
2018/01/01 7:55
2018/01/01 7:55
2018/01/08
2018/01/07
【阪急】 5300F 『準急』 5300系トップナンバー
小さめでレトロなデザインのクーラキセがいいですね。私はアイボリーの鉢巻きのない方が、マルーン一色で精悍に見えて好きです。
2018/01/01 14:45
2018/01/01 14:45
2018/01/06
【阪急】 5008F 『普通』 古豪も健在。
６両に短縮化されて活躍の地が今津北線に移りつつある5000系、神戸線の8両編成は残り3編成とのことです。出会えるかどうか心配していましたが、ピカピカ状態を撮影することができました。
2018/01/01 8:21
2018/01/01 8:21
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